Ані грошей, ані літаків. Російська авіація почала масово скорочувати навіть внутрішні рейси
Російські авіакомпанії закривають внутрішні рейси (Фото:Аерофлот/Telegram) Російські авіакомпанії почали скасовувати внутрішні рейси через скорочення держпідтримки. Уряд РФ через дефіцит бюджету урізав субсидування регіональних польотів у 2023 році з 9 млрд до 7,5 млрд рублів (зі $120 млн до $98 млн за актуальним курсом, — ред.). Про це пишуть Известия з посиланням на власні джерела в галузі.
У зв’язку з цим авіакомпанії масово скасовують внутрішні рейси. Найбільше скасованих рейсів — в Омській і Тюменській областях, Татарстані, Санкт-Петербурзі, Дагестані та Північній Осетії.
Як повідомляється, у 2022 році на програму підтримки регіональних польотів також виділяли 9 млрд рублів, але протягом року частину коштів Росавіація перерозподілила на інші цілі.
Раніше російське Міністерство транспорту вже заявляло про можливе зростання вартості авіаквитків на внутрішні рейси на 15−30% через зниження субсидування перевезень у літньому сезоні 2023 року.
Читайте також:
- А санкції спрацювали. Ринок вантажних авіаперевезень у Росії відкотився до рівня 2001 року
- Глава Росавіації допомагав перекидати окупантів до кордонів України на цивільних літаках — СБУ
- Авіаційний бізнес друга Путіна працював аж до 2022 року попри санкції
Як повідомлялося, російські авіаперевізники продовжують використовувати 467 літаків Airbus та Boeing.
Фактично ці літаки були вкрадені у закордонних власників і РФ не має права їх експлуатувати щонайменше з міркувань безпеки.
У березні 2023 року російський Аерофлот отримав дозвіл розробляти модифікації та нестандартні ремонти літаків та компонентів до них.
У березні 2022 року Росія заборонила авіакомпаніям повертати орендовані літаки їхнім власникам за кордоном. З того часу більшість літаків продовжують літати навіть незважаючи на те, що вони відрізані від важливих оновлень програмного забезпечення та обслуговування, які необхідні для гарантії льотної придатності.
